izvkgtuИзвестия КГТУKSTU News1997-3071Калининградский государственный технический университет10.46845/1997-3071-2024-72-105-114izvkgtu-61Research ArticleСУДОСТРОЕНИЕ, МАШИНОСТРОЕНИЕ И ЭНЕРГЕТИКАSHIPBUILDING, MACHINE MANUFACTURING AND POWER ENGINEERINGЭкспериментальные исследования модели катамаранаExperimental studies of the catamaran modelНедоступА. АNedostupA. A.

Александр Алексеевич Недоступ, кандидат технических наук, доцент, заведующий кафедрой промышленного рыболовства

Калининград

Aleksandr A. Nedostup, PhD, Associate Professor, head of the Department of Commercial Fisheries

Kaliningrad 

nedostup@klgtu.ruСергеевЕ. И.SergeevE. I.

Егор Ильич Сергеев, аспирант кафедры промышленного рыболовства 

Калининград

Egor I. Sergeev, postgraduate student of the Department of Industrial Fisheries 

Kaliningrad 

ЧуреевЕ. А.ChureevE. A.

Евгений Андреевич Чуреев, директор Научно-исследовательского центра судостроения

Калининград

Evgeniy A. Chureev, Director of the Shipbuilding Research Center of the Kaliningrad State Technical University

Kaliningrad 

Калининградский государственный технический университетРоссияKaliningrad State Technical UniversityRussian Federation202419032025072105114Copyright © Недоступ А.А., Сергеев Е.И., Чуреев Е.А., 20252025Недоступ А.А., Сергеев Е.И., Чуреев Е.А.Nedostup A.A., Sergeev E.I., Chureev E.A.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://journal.klgtu.ru/jour/article/view/61

В данной статье рассматривается гидродинамика модели катамарана, которая выполнена на основе теории мультифизического подобия. Натурный катамаран состоит из двух моторных лодок типа «Wyatboat-430», соединенных специально изготовленной палубой. Лодки «Wyatboat-430» применяются для прибрежного лова, во внутренних водоемах, а также для научных исследований запасов гидробионтов. Для физического определения гидродинамического сопротивления натурных моторных лодок «Wyatboat-430» и самого катамарана были проведены экспериментальные исследования в опытовом бассейне Калининградского государственного технического университета (КГТУ). Гидродинамическое сопротивление катамарана зависит от многих характеристик: формы корпуса лодок, шероховатости поверхности корпуса, в частности днища лодок, размеров лодок, скорости буксировки, расстояния между лодками (крепления) и др. При физическом эксперименте рассчитывали гидродинамическое сопротивление по результатам прогонки модели катамарана в опытовом бассейне, модели катамарана выполнены из стеклопластика. Численные эксперименты по расчету гидродинамики моторной лодки типа «Wyatboat-430» выполнялись с помощью имитационного моделирования, для расчета сопротивления была создана 3D-модель лодки «Wyatboat-430» с помощью специальной программе Blender. Сам расчет сопротивление 3D-модели катамарана выполнен в программе Maxsurf Resistance, которая считает приближенное гидродинамическое сопротивление. После полученных результатов проводили анализ, сравнение и прогноз гидродинамического сопротивления модели катамарана.

This article discusses the hydrodynamics of the catamaran model. The catamaran model is based on the theory of multiphysical similarity. A full scale catamaran consists of two motorboats of the "Wyatboat-430" type, connected with a specially made deck. Boats "Wyatboat-430" are used for coastal fishing, as well as in inland waters, conducting scientific studies of aquatic life stocks in reservoirs of the Russian Federation. For the physical determination of the hydrodynamic resistance of full-scale motor boats "Wyatboat-430" and the catamaran itself, experimental studies have been conducted in the experimental pool of the Federal State Educational Institution "KSTU". The hydrodynamic resistance of a catamaran depends on many characteristics: shape of the hull, roughness of the hull surface, in particular the bottom of the boats, size of the boats, towing speed, distance between the boats (attachment), etc. During the physical experiment, the hydrodynamic resistance has been calculated based on the results of running a catamaran model in the experimental pool of KSTU. The catamaran models are made of fiberglass. Numerical experiments on the calculation of the hydrodynamics of "Wyatboat-430" motorboat have been performed using simulation modeling. A 3D model of the boat "Wyatboat-430" boat has been created to calculate the resistance, using a special Blender program. Calculation of the resistance of the catamaran 3D model has been performed in the Maxsurf Resistance program. This program calculates the approximate hydro-dynamic resistance. After the results obtained, the analysis, comparison and prediction of the hydrodynamic resistance of the catamaran model have been carried out.

гидродинамическое сопротивлениегидродинамикакатамаранэкспериментыбассейнполигонлодкапрограммный продуктhydrodynamic resistancehydrodynamicscatamaranexperimentsswimming poollandfillboatsoftware productИсследование выполнено в рамках государственного задания по теме «Разработка физических, математических и предсказательных моделей процессов эксплуатации донного и разноглубинного траловых комплексов».The study has been carried out within the framework of the state task on the topic "Development of physical, mathematical and predictive models of the processes of operation of bottom and multi-depth trawl complexes".ReferencesДенисов Л. И. Рыболовство на водохранилищах. Москва: Пищевая промышленность, 1978. 288 с.Denisov L. I. Rybolovstvo na vodokhranilishchakh [Fishing in reservoirs]. Moscow, Pishchevaya promyshlennost' Publ., 1978, 288 p.Исаев А. И., Карпова Е. И. Рыбное хозяйство водохранилищ. Москва: ВО «Агропромиздат», 1989. 255 с.Isaev A. I., Karpova E. I. Rybnoe khozyaystvo vodokhranilishch [Reservoir fisheries]. Moscow, VO “Agropromizdat” Publ., 1989, 255 p.Северов Ю. А., Сайфуллин Р. Р. Техника и орудия сбора ихтиологического материала во внутренних водоемах. Казань: КФУ, 2015. 40 с.Severov Yu. A., Sayfullin R. R. Tekhnika i orudiya sbora ikhtiologicheskogo materiala vo vnutrennikh vodoemakh [Techniques and tools for collecting ichthyological material in inland waters]. Kazan', KFU Publ., 2015, 40 p.Самбаев Н. С. Промысловое состояние на Шардаринском водохранилище и применяемые орудия лова // Каспий и глобальные вызовы: Междунар. науч. конф. (23 мая 2022 г.): материалы. Астрахань, 2022. С. 568–574.Sambaev N. S. Promyslovoe sostoyanie na Shardarinskom vodokhranilishche i primenyaemye orudiya lova [Fishing conditions on the Shardara reservoir and the fishing gear used]. Materialy Mezhdunarodnoy nauchnoy konferentsii “Kaspiy i global'nye vyzovy” (23 maya 2022 g.) [Proceedings of the International Scientific Conference “Caspian Sea and Global challenges” (23 May 2022)]. Astrakhan', 2022, pp. 568–574.Радциг А. Н. Экспериментальная гидроаэромеханика. Москва: МАИ, 2004. 296 с.Radtsig A. N. Eksperimental'naya gidroaeromekhanika [Experimental hydroaeromechanics]. Moscow, MAI Publ., 2004, 296 p.Бронников А. В. Проектирование судов. Ленинград: Судостроение, 1991. 320 с.Bronnikov A. V. Proektirovanie sudov [Ship design]. Leningrad, Sudostroenie Publ., 1991, 320 p.Севастьянов Н. Б., Раков А. И. Проектирование промысловых судов. Ленинград: Судостроение, 1981. 374 с.Sevast'yanov N. B., Rakov A. I. Proektirovanie promyslovykh sudov [Design of fishing vessels]. Leningrad, Sudostroenie Publ., 1981, 374 p.Афрамеев Э. А., Рабинович Я. С. Некоторые гидродинамические особенности катеров-катамаранов // Судостроение, 1977. № 70. С. 56–58.Aframeev E. A., Rabinovich Ya. S. Nekotorye gidrodinamicheskie osobennosti katerov-katamaranov [Some hydrodynamic features of catamaran boats]. Sudostroenie, 1977, no. 70, pp. 56–58..

The authors declare that there are no conflicts of interest present.